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比亚迪推SUV等2款新能源车销量目标翻番

2019-04-15 12:57:58 | 来源: 养生

2015年,比亚迪汽车总销量同比微增1%至38万辆,其中比亚迪引以为豪的新能源电动车销量为5.8万辆,占比亚迪全年汽车销量的15%。谈及未来产品计划及销量目标,比亚迪汽车销售有限公司总经理助理杜国忠在接受通社采访时表示:比亚迪王朝系列新能源产品阵容还将进一步扩充,推出汉和明,分别为家庭轿车和SUV产品。另外他还泄漏,在比亚迪新能源车整体的销量目标方面,将依照每年翻一番的节奏进行。

汉、明将上市完善新能源产品阵容

据杜国忠介绍,在本届北京车展,比亚迪携旗下新能源车产品阵容悉数亮相,并且没有把燃油车放在展台上。秦EV300、唐、宋、元、e5等一系列新能源产品均有所展现。此外还有新能源技术展现区,包括遥控驾驶、电四驱的底盘、解剖车等技术展现。

目前在新能源汽车领域,比亚迪已在轿车、SUV领域有所部署。杜国忠说:轿车领域有秦作为家庭轿车推出,后续还将推出汉,新车也计划在家庭轿车细分市场;SUV领域,比亚迪的产品相对来讲多一些,因为SUV在国内市场的受欢迎程度非常高,增长速度也比较快,唐、宋、元都是SUV车型,后边还将推出明,也是一款SUV,比亚迪在SUV领域已构成对小型、紧凑型及中型SUV的覆盖。

据杜国忠泄漏,比亚迪汉也将采取插电混动的动力总成,在动力、安全及驾乘舒适感方面,相比秦还将有所提升。安全系统的反应速度,如唐、宋、元配备的安全系统反应速度为20毫秒,后续的车型在这方面也将保持。

SUV销量超过轿车未来新能源销量每一年翻番

与燃油车销量下滑9.7%构成鲜明比较的是,比亚迪新能源汽车销量同比增长208%至5.8万辆,在国内新能源汽车整体33.1万辆中,占据17%的市场份额,进一步巩固了其在新能源汽车行业的市场地位。对此杜国忠表示:2015年,比亚迪新能源产品到达了近6万台,这个数据跟传统燃油车相比,可能还有很大的差距,但是对新能源来说是一个非常大的进步。比亚迪以全球视角看待汽车市场,在全球的新能源领域处在领军地位。

从比亚迪2015年的新能源产品销量来看,同比2014年翻一番还要多。杜国忠说:比亚迪新能源整体的销量,将依照每一年翻一番的节奏走。在细分市场,比亚迪在SUV领域已部署了多款产品,一季度,比亚迪SUV销量已超过轿车。

坚持轿车和SUV两条路走掌握新能源核心技术

未来的产品计划中,比亚迪还是坚持轿车和SUV两条路走。在杜国忠看来:在三四线城市,比亚迪3系列、5系列等车型需求仍十分旺盛,全部市场空间也很大;SUV则更加年轻时尚化,唐的客户群包括的中产阶层多一些。未来比亚迪仍将继续对各个细分市场进行覆盖,充分满足消费者需求。

杜国忠提到,比亚迪自身的电池产能也非常紧张,由于比亚迪不仅做乘用车领域的新能源汽车,还包括大巴、物流车,还有其他的环卫车,矿山、码头、机场的调度车,比亚迪后续都会渗透进去,这么多产品对电池的需求就非常大了。但由于核心技术都掌握在比亚迪自己手里,如电池、机电、电控三大核心技术,因此受到电池等产能影响的程度相比其他车企要小。杜国忠说道。

之所以如此,也是由于此前吃过受制于人的亏。杜国忠说:早,比亚迪做汽油车,发动机从三菱、东安动力等外购,很难保证发动机的延续供应,所以比亚迪觉得发动机等核心技术还是要掌握在自己手里,后来就开始自己做。

朝代命名推重中国文化 继续拓展海外市场

比亚迪旗下新能源产品完全摒弃了英文字母序列等命名方式,改为采用汉字来命名,对这么做的初衷,杜国忠解释道:中国的文化底蕴非常深厚,具有上下5000年的光辉历史,从比亚迪自主品牌的角度讲,更多的是对中国文化的敬佩与推重,所以采取了朝代命名;另外一方面,比亚迪希望中国的汽车工业能在世界汽车舞台上占据重要的地位。所以比亚迪重新能源产品开始,都是朝代来命名,并希望比亚迪的产品在世界上能有声音与名誉。

在海外汽车市场的拓展方面,比亚迪也有所斩获。国外汽车市场竞争也十分激烈,比如说伦敦的大巴,伦敦奥运会的时候,代表团是由大巴车引领进入会场的,之所以选择了比亚迪大巴,首先就是他们比较亚迪的产品是非常认可。杜国忠说,还包括比亚迪新能源大巴车的运营经验积累,通过运营数据的展示,他们觉得非常认可。要进入这些市场,还需要当地大企业的首肯,比如丰田、三菱需要签字,才能让中国汽车品牌进入当地市场。在这样苛刻的环境下,比亚迪还是能进入这些市场。

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